Youngtimerregeling (vervolg)

Wijzigingen per 1 januari 2026

Met ingang van 1 januari 2026 is de youngtimerregeling aanzienlijk versoberd. De minimumleeftijd voor toepassing van de regeling is verhoogd van 15 naar 16 jaar. Dit betekent dat alleen auto's die op dat moment 16 jaar of ouder zijn, in aanmerking komen voor de bijtelling van 35% over de waarde in het economische verkeer (in plaats van de cataloguswaarde). Voor auto's die in 2025 al ter beschikking zijn gesteld en in 2026 de leeftijd van 16 jaar bereiken, geldt een overgangsregeling: deze auto's mogen gedurende heel 2026 nog onder de youngtimerregeling vallen, mits ze al in 2025 ter beschikking stonden of werden gesteld.

Geplande wijzigingen per 1 januari 2027

Vanaf 1 januari 2027 wordt de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling verder verhoogd naar 25 jaar. Dit betekent dat vanaf dat moment alleen auto's van 25 jaar of ouder nog onder de gunstige bijtellingsregeling vallen. Voor jongere auto's geldt dan de reguliere bijtelling (22% of 25% van de cataloguswaarde, afhankelijk van het bouwjaar).

Overgangsregeling

Er is een overgangsregeling die ervoor zorgt dat auto's die in 2025 vijftien jaar oud zijn geworden en in dat jaar al ter beschikking zijn gesteld, gedurende heel 2026 gebruik kunnen maken van de youngtimerregeling.

Gevolgen voor ondernemers en werkgevers

De wijzigingen raken met name directeur-grootaandeelhouders (DGA’s) en IB-ondernemers die gebruikmaken van de youngtimerregeling. Zij moeten anticiperen op de hogere leeftijdsgrens en de versobering van de regeling. Voor auto's die in 2026 zestien jaar oud worden, geldt tot het bereiken van die leeftijd de reguliere bijtelling, daarna tot 2027 de youngtimerregeling. Vanaf 2027 geldt de regeling alleen nog voor auto's van 25 jaar en ouder.

Overbrengen van de youngtimer naar privé?

Met de versobering van de regeling kan het fiscaal aantrekkelijk zijn om de auto van de zaak vóór 1 januari 2027 naar privé over te brengen. Dit geldt met name voor DGA’s en IB-ondernemers. Daarmee kan de hogere bijtelling worden voorkomen. Let op de volgende aspecten:

• Is de werkelijke waarde hoger dan de balanswaarde? Dan moet fiscaal worden afgerekend.
• Leidt het overbrengen naar privé tot een btw-correctie? Vaak wel. Maar bij IB-ondernemers kan de btw-correctie soms worden voorkomen.

Conclusie

De versobering van de youngtimerregeling betekent dat het fiscale voordeel voor zakelijke rijders en werkgevers fors wordt beperkt. Het is raadzaam om hier tijdig op in te spelen.